Yleisiä markkinoilla olevia auton pyrstöeviä ovat hiilikuituiset auton pyrstöevät, lasikuituiset pyrstöevät, alumiiniseosperäiset pyrstöevät ja muoviset pyrstöevät. Hiilikuitu spoilereita käytetään usein huippuluokan urheiluautoissa, koska ne ovat kevyitä mutta vahvoja, vähentäen ajoneuvon painoa ja parantaen samalla vakautta ja käsiteltävyyttä; Spoilerit ovat yleisempiä lasikuidussa, materiaalissa, joka on halvempi kuin hiilikuitu ja vahvempi kuin alumiiniseokset. Mutta se on raskaampaa ja voi vaikuttaa negatiivisesti ajoneuvon suorituskykyyn. Alumiiniseoksen pyrstöevät ovat myös hyvin yleisiä. Niiden etuna on, että ne ovat kevyitä ja tarjoavat suuren lujuuden ja jäykkyyden, kun taas hinta on suhteellisen kohtuullinen. Muoviset spoilerit ovat halvimpia ja niitä käytetään tyypillisesti halvemmissa autoissa tai muunnetuissa ajoneuvoissa. Mutta ne eivät myöskään ole yhtä laadukkaita kuin muista materiaaleista valmistetut evät. Yleensä hiilikuituisen auton takaspoilerin suorituskyky on paras näistä tyypeistä.
Hiilikuituisen takaperäsiiven tehtävänä on synnyttää takaosaan puristusvoimaa, kun auto liikkuu eteenpäin suurella nopeudella lisäämään auton pitoa, jolloin se ei ole helppo kellua ajon aikana. Lähtökohtana on, että tietyn nopeuden saavuttamisen jälkeen ei ole paljon vetovoimaa, mutta enemmän vastusta. Yleensä nopeuden tulisi olla vähintään 120. Jotkut ihmiset korjaavat auton takasiiven, jotta se näyttää kauniimmalta. Itse asiassa takasiiven perustehtävä on vähentää auton takaosan nostoa, parantaa takapyörän pitoa ja nopeaa vakautta. Hiilikuituisen auton takasiiven käyttö voi saavuttaa sekä kauneutta että käytännöllisyyttä. Se on myös erittäin muodikas.
Hiilikuituisten auton peräevien käytöllä on monia etuja. Merkittävin on nopeiden autojen vakauden parantaminen. Siten näet, että autoissa on pyrstöevät, kun taas tavallisina aikoina on vähemmän autoja, jotka käyttävät pyrstöeviä tiellä. Ajoneuvon vastus ajon aikana voidaan jakaa kolmeen voimaan: pituussuuntainen, sivuttais- ja pystysuuntainen nousu. Yleensä kun ajoneuvon nopeus ylittää 60 km, ilmanvastuksen vaikutus ajoneuvoon on hyvin ilmeinen. Ilmavastuksen vaikutusten vähentämiseksi ja voittamiseksi tehokkaasti ajoneuvon ajaessa suurella nopeudella on tarpeen käyttää peräsiipeä. Hiilikuituperän kevyt paino ei tee siitä taakkaa autolle ajamisesta. Sen suuri lujuus kestää vahvaa vastusta ja varmistaa turvallisuuden. Hiilikuitutakapyrstösiipi on tullut yksi kolmesta valtavirran häntäevästä.
Suositut Tagit: Carbon Fiber Rear Tail Wing, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, tukkumyynti
